Дорога во Францию

Кругосветка, Франция Комментарии к записи Дорога во Францию отключены

— Ёу, чувак! Эко тебя, блин, с твоей мадамой занесло! Ну чё смотришь? Садитесь давай! Подвезём куда надо! — проговорил водитель дорогой Ауди на французском с алжирским акцентом. Как я это понял? Да никак. Просто открыл заднюю дверь, усадил Свету, впихнулся с рюкзаком сам, и машина рванула с обочины.

— Куда дорогу держишь? — продолжал водитель, переглядываясь со своим другом, сидевшим рядом с ним на переднем сидении.

— Не понимаю по-французский, — сказал я по-английски.

— О! Американец! — отчеканил он по-английски с алжирским акцентом.

— Нет. Мы русские! — ответила Света.

Тут друзья оживились и стали наперебой повторять друг другу «Они русские! Ты слышал, чувак? Они, блин, реально русские! Ты видел живых русских когда-нибудь? Да. Но издалека, а эти прям у нас в машине! Ну ваще!» Как я понял, что они говорили это? Да никак, просто по характерным международным и знакомым мне мимике и жестам.

— И что вы тут делаете? Куда едете? — уже совсем не скрывая возбуждения и интереса, проговорил он.

Отправляясь из Барселоны, мы знали, что доехать до места за день нам не удастся. Знали, что маршрут пролегает через территории без всякого транспорта. Знали, что по ночам в марте здесь очень холодно. К тому же точное положение деревушки Le Riols было для нас тайной.

Дело осложнялось еще полным незнанием языка. В добавок необходимо было сопоставлять названия городов и деревень на карте, их произношение, а также то, как их называют их местные. Во той части Франции это были три разные вещи, но ясно это стало уже на месте.

Но мы все равно двинулись из Барселоны на попутной машине «бла-бла-кар» в город Тулуза, который был ближайшим к нашей конечной точке крупным городом. И, как и задумано авторами данного ресурса, всю дорогу мы занимались этим самым «бла-бла».

Toulouse встретила нас последними лучами заката. И в результате нашего переезда мы оказались на окраине города у станции метро. По здравому размышлению нам нужно было найти ночлег или отправится на автостанцию. Вместо этого мы отправились в самую восточную окраину города, чтобы там выйти на шоссе.

До этой ночи автостоп оставался для нас неизведанным видом транспорта, но мне ужасно хотелось его опробовать именно здесь. Перекусив в ближайшем торговом центре, мы вышли на автостраду, соединяющую Тулузу с городом Albi. Именно на этой дороге был поворот на городок Saint Martin Laguépie. От туда до нашей конечной точки можно было дойти пешком.

Чтобы выйти на дорогу пришлось перемахнуть через забор. И вот мы оказались на обочине. Машин не было. Редко-редко проносились мимо на скорости от 130 км/ч машины. Я был не уверен, что они даже замечают нас. Здесь мы обернули руки и ноги в светоотражающие ленты и двинулись в сторону Albi полные надежд.

И какова же была наша радость, когда черная большая Ауди пронеслась мимо нас и начала тормозить. Для ее обитателей мы вмиг стали олицетворением всего нового и интересного, что могло с ними произойти в этой французской глубинке. Они использовали весь свой запас английского, чтобы узнать максимум о нас и даже наши контактные данные. Меня забавляло, как весело и живо они радовались нашей встрече, с каким интересом и оживлением они обсуждали нас, переводя друг другу на французский понятые ими обстоятельства нашей встречи. Ехали не долго.

Вдруг они о чем-то согласились, покивали друг другу и парень за рулем сказал:

— У нас есть еда. Вы ведь путешественники, это значит, у вас мало еды. Мы дадим вам еду. Вот как раз наш поворот. — и он, не сбрасывая скорость, направил авто в карман.

На круге мы вышли из машины и он достал из багажника пакетик с большой буквой M. Там лежал стандартный набор: гамбургер, картошка и банка колы. С какой радостью он отдавал нам этот пакет! Сколько удовольствия от этого простого акта. Отдать еду тем, кто, по его мнению, в ней нуждается. Просто так, не спрашивая, хотим мы есть или нет. И мне было приятно оказать ему это удовольствие. Я принял пакет с благодарным взглядом, чем удивил его. У меня было ощущение, что я принимаю еду в обмен на это удовольствие, а не ради самой еды. Вероятно, еще в древности люди показывали так своё радушие, миролюбие и чистые помыслы.

Мы тепло распрощались, как старые друзья, которых подвезли. Машина рванула с места и скрылась, а мы двинулись к небольшому городку Gaillac, расположенному в паре километров к северу.

По дороге мы еще голосовали, но машин становилось все меньше, а вечер сменился поздним вечером. Тёплый ветерок сменился прохладным и стало холодать, как вдруг перед нами остановился маленький старый каблучок. Водитель пригласил нас сесть, и после недолгого согласования оказалось, что нам снова не по пути. Но он может довезти нас до развилки, от которой до Laguépie каких-то 15-18 км. Выбора не было. Через несколько минут мы стояли на темном перекрестке. Одна дорога уходила в черный лес. Тут я поймал себя на страхе и сомнении. Прав был наш друг. Занесло нас прилично. А Света, как ни в чем не бывало, сказала: «Пошли». Ночь поглотила нас полностью, но скоро мои глаза привыкли, и я начал различать очертания деревьев, кустов и пролесков, огораживающих небольшие поля. Еле слышно журчал где-то ручей, и временами однозвучно издавала жалобный писк птица. Машин тут не было совсем. Мы прошли пару километров и я остановился.

— Стой! Послушай! Слышишь?

— Ага. Тишина!

Невозможно передать ту радость и вдохновение, которое я вдруг ощутил после слякотной чавкающей Москвы, вечно шумной ритмичной Барселоны. После привычных звуков автомобилей и людского гула, я на минуту остановился послушать темноту, сырость, ночную прохладу и движение еле видимых в ночном небе облаков.

Усталость окончательно одолела нас и мы решили искать место для ночлега. Наше снаряжение позволяло нам ночевать на улице при температуре не ниже +10.

Мне казалось, что здесь даже теплее. Мы шли по дороге в сторону деревушки, как вдруг, за поворотом, увидели темный силуэт автобусной остановки в свете одного единственного фонаря. Мы вошли в это небольшое, целиком кирпичное строение. Внутри было очень чисто. Вдоль стены виднелась одна единственная скамейка.

— Тут мы останемся и попробуем поспать, — заключил я.

Разложив одеяла прямо на полу, завернувшись в тент и прижавшись друг к другу так плотно, как только было возможно, мы улеглись. Последнее что я помню перед тем, как заснул, была моя мысль: как интересно, мы дышим абсолютно синхронно, наши вдохи и выдохи совпадают. И дышать было очень комфортно.

 

The End

Кругосветка: день второй

Испания, Кругосветка, Франция Комментарии к записи Кругосветка: день второй отключены

Мы начали нашу кругосветку с Испании и планировали провести там какое-то время. Но так случилось, что буквально на следующий день после прибытия в Барселону мы получили приглашение отправиться во Францию. Мы подумали и согласились.

В итоге Испания стала в нашем путешествии таким своего рода перевалочным пунктом. Мы постоянно возвращались то в Барселону, то в Мадрид. Но Франция! Так, на второй день нашей кругосветки, неожиданно для себя, мы оказались на конечной станции метро, где нам предстоял первый опыт путешествия по системе Bla Bla Car.

The End

Страх серости

Испания, Кругосветка Комментарии к записи Страх серости отключены

Всю Европу заволокло. Во время полета в илюминаторе были только облака и черное космическое небо. Начинался рассвет, хотелось спать, но не спалось. В голове вертелись воспоминания последних часов. Там были самые разные чувства: любовь и признательность Василию Мошкину, который отвез нас в аэропорт, и новые, совершенно неведомые ранее чувства.

Билеты в один конец! От дома мы отказались, возвращаться некуда. Да и незачем. В Москве остались родители, пристроенные на учебу и работу дети, куча родственников и знакомых. Но что нам до них! Мы летим в Барселону! Мы знали только, какой будет следующий шаг — Франция и всё. Дальше неизвестность.

Нервы были напряжены, как двигатели аэробуса. Но вот настал момент, когда самолет вдруг расслабился, накренился вперед и начал снижение в облака. Не ужели и в Барселоне тоже? Тоже самое серое небо, которое преследовало меня все последние годы жизни в Москве? Казалось, что это серое небо и серые дома, и серые лужи отражаются в серых глазах серых прохожих. И только некоторые предметы, например картины в музеях, актёры в театрах имеют краски в лучах искусственного света.

Эта серость выражала для меня самое ярое моё чувство: страх, который всякий раз, без всякой причины я испытываю при прохождении именно российской границы. Но она уже была пройдена.

И вдруг неожиданно для меня самолёт выскочил из облаков в совершенно чистое, солнечное, тёплое и яркое испанское небо. Я обмяк от облегчения. Как здорово, что в Испании нет этой серости, обложившей пол мира!

Тёплый ветерок разбудил меня окончательно при выходе из самолёта. Морской воздух, попав в лёгкие, поменял настроение. Но страх все же оставался во мне до самой испанской границы. И только в тот момент, когда испанский таможенник отдал мне паспорт с привычным «Bienvenido senior», страх мгновенно улетучился. Мы вышли в здание аэропорта, но не там, куда выходили уже — в отгороженную зону для прилёта российских чартеров, куда мы прилетали ранее, а в ту зону, куда прилетают пассажиры из всех остальных стран.

В этот день аэропорт ElPrat был почти пуст, но я, увидев эти просторные залы, городские автобусы и солнечное бесконечно-ярко-бирюзовое небо, почувствовал свободу. Путешествие начинается!

— Ты хоть на секунду понимаешь, что мы сделали? Мы выбрались! — сказал я Свете, сняв шляпу и устало протёр лицо ладонью.
— Пока ещё нет. Дай мне немного времени осознать и насладиться этим чувством. — ответила Света спокойно.

Мы ещё постояли немного там, чтобы осознать произошедшее, взяли рюкзаки и пошли в город. Новый день ещё не начался, а уже совершенно меня измотал. Но теперь у меня появились силы. Солнце, море и воздух вдохнули в нас жизнь!

Борис Ниминаев

The End

Первая остановка: Барселона

Мои статьи Комментарии к записи Первая остановка: Барселона отключены

Символично! Мы продали серую машину, чтобы поменять серое небо и серый асфальт на это… И как здорово, что нам не надо возвращаться в отель. Можно свободно гулять по любимой Барселоне. Барселонский порт и первый завтрак в кафе на La Rambla. Усталость и счастье!

 

The End

Сколько в мире стран?

Кругосветка Комментариев нет »

Не существует правильного ответа на вопрос: «Сколько в мире стран ?»

Видимо потому, что слишком стремительно изменяется в наше время политическая карта мира. Территории получают и теряют свои статусы, становятся зависимыми или независимыми, признаются и не признаются другими странами. В общем, жизнь не стоит на месте.

Согласно Википедии, на данный момент на планете насчитывается

—        196 независимых государств (193 государства-члена ООН) и наблюдатели: Святой Престол (Ватикан), Мальтийский орден и Государство Палестина,

—        Государства с неопределённым статусом – 8 (не входят в ООН и признаны только некоторыми странами – например, Республика Абхазия)

—        Других территорий — 55, из них наделённых особым статусом – 4 Аландские острова, Гонконг (Сянган), Макао (Аомынь) и Шпицберген, независимых — 37, заморских – 14 (территории, значительно удаленные от самой страны – например, Гавайи (США) или Французская Гвиана).

Также есть и зависимые территории, типа малых островов или антарктических территорий. Их не принято включать в общий список.

Итого на декабрь 2013 года в мире насчитывается 259 стран.

Перед нами стоит выбор: с чего начать? Куда отправиться в первую очередь? Достаточно ли объехать 50 стран? Или 100 стран? Или все 259? И достаточно для чего?

Это, как мне кажется, и есть самый главный вопрос.

The End
   
Тема для WP & Modified by MetaInfo. Локализация Mywordpress.ru
Записи в RSS Комментарии в RSS Войти